Disc|Disc Turbulent Aero
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Núcleo - Disco
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Disc|Disc Turbulent Aero

Descripción

Forjada en el crisol de la ambición olímpica y probada en los escenarios más grandes del ciclismo profesional, la Reserve Disc|Disc Turbulent Aero encarna nuestra búsqueda incansable de la velocidad. Usada por el titán del ciclismo Wout van Aert en los Juegos Olímpicos de París 2024, esta rueda le dio la ventaja aerodinámica y la estabilidad inquebrantable que necesitaba para conseguir la medalla de plata. Diseñada con nuestra tecnología Turbulent Aero, la Disc|Disc no solo es rápida en el túnel de viento: está diseñada para condiciones reales. Dimos forma meticulosamente a este disco de carbono completo para minimizar la resistencia aerodinámica, lo que ofrece un ahorro de vatios tangible que se traduce directamente en velocidad. Su superficie sólida y continua crea un "efecto vela" en ciertos ángulos de viento, impulsándote hacia adelante incluso cuando el viento no sopla perfectamente de frente. Junto con nuestra garantía de por vida, líder en la industria, puedes llevarte al límite con total confianza.

Ver especificaciones completas

01 Lenticular delante y detrás

02 Probado en competencia por TV-LAB

03 Maza trasera encolada

01Lenticular delante y detrás02Probado en competencia por TV-LAB 03Maza trasera encolada

Lenticular delante y detrás

La Disc|Disc está diseñada con tecnología Turbulent Aero, que ofrece el equilibrio perfecto entre estabilidad y aerodinámica y reduce la reacción al viento cruzado, mientras el disco minimiza la resistencia aerodinámica.

Probado en competencia por TV-LAB

Diseñado para ser puesto a prueba al máximo nivel de competición, el juego de ruedas Reserve DISC|Disc fue decisivo para conseguir la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de París 2024.

Maza trasera encolada

Las ruedas delantera y trasera Infinity Disc son solo para freno de disco, con mazas encoladas que garantizan la máxima resistencia y rigidez. Tanto la delantera como la trasera tienen 25 mm de ancho interno y están diseñadas para neumáticos de 28c en adelante.

Detalles

Diseñada para Contrarreloj, triatlón y pista
Peso del juego de ruedas 2180g
ERD: Lenticular ERD: Lenticular
Ancho interno delantera 25mm, trasera 25mm
Ancho externo delantera 38mm, trasera 38mm
ETRTO delantera 25-622, trasera 25-622
Perfil Lenticular delante y detrás
Dimensiones de neumático recomendadas 28 - 35mm
Número de rayos N/D
Pesos de rin 990g - delantera, 1190g trasera
Opciones de núcleo XDR, HG-EV
Opción de anclaje de disco Centerlock
Estándar de maza del. 100mmX12mm, tras. 142mmX12mm

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la presión máxima de sus rines?

La presión máxima de nuestros rines de ruta es de 100 psi (6.9 bar) o, si es menor, la presión máxima indicada por el fabricante del neumático en el costado del neumático.

La presión máxima de nuestros rines de gravel es de 80 psi (5.5 bar) o, si es menor, la presión máxima indicada por el fabricante del neumático en el costado del neumático.

La presión máxima de nuestros rines de montaña es de 50 psi (3.4 bar) o, si es menor, la presión máxima indicada por el fabricante del neumático en el costado del neumático.

Esto aplica tanto si usas un montaje tubeless como con cámara.

Consulta más detalles sobre tu modelo exacto de rin en nuestros documentos técnicos AQUÍ.

¿Dónde puedo encontrar más información sobre especificaciones técnicas?

Haz clic aquí para ver todos nuestros documentos técnicos.

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