52|63 Turbulent Aero
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Maza
Núcleo - Disco
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52|63 Turbulent Aero

Descripción

Sustituida por la 57|64 TA

Ganadora de un Design and Innovation Award y Best Buy en la comparativa de ruedas aero 2024 de Gran Fondo, la Reserve 52|63 se diseñó para ser el juego de ruedas definitivo en etapas de sprint, triatlones y cualquier recta lo bastante larga para intentar la escapada. El perfil delantero de 52 mm corta el aire garantizando a la vez un comportamiento predecible con viento cruzado, y el trasero, de 63 mm de perfil, te ayuda a guardar vatios para esos kilómetros finales decisivos. Es el juego de ruedas definitivo para ir rápido, diseñado con tecnología Turbulent Aero.

Ver especificaciones completas

01 Tecnología Turbulent Aero

02 Ganadora del Design and Innovation Award

03 Estable y rápida

01Tecnología Turbulent Aero 02Ganadora del Design and Innovation Award03Estable y rápida

Tecnología Turbulent Aero

Durante dos años recorrimos Estados Unidos cartografiando distintos tipos de condiciones de viento y después usamos esos datos para reproducir condiciones reales en el túnel de viento. Todo ese trabajo culminó en la creación del primer juego de ruedas diseñado con tecnología Turbulent Aero.

Ganadora del Design and Innovation Award

Reserve ganó un Design and Innovation Award en 2023 con el nuevo juego de ruedas de ruta 52|63. Utilizada en exclusiva en la Cervelo S5, la 52|63 marca un hito en la evolución de la aerodinámica de las ruedas de ruta. "Con la 52|63, Reserve ha desarrollado un juego de ruedas aero que inaugura una nueva era en el diseño y el desarrollo aerodinámicos.“- Jurado del Design and Innovation Award

Estable y rápida

La 52|63 marca un hito en la evolución de la aerodinámica de las ruedas de ruta: datos del mundo real y tecnología Turbulent Aero se combinan para diseñar el juego de ruedas más rápido y estable para ciclistas reales en condiciones reales

Detalles

Diseñada para Competición en ruta, críteriums y salidas rápidas en grupo
Peso del juego de ruedas DT350 1,660g , DT 240 - 1,606g , DT 180 - 1,576g , Rin individual - 465g/525g
ERD delantera 537, trasera 515
Ancho interno delantera 25mm, trasera 24mm
Ancho externo delantera 35mm, trasera 34mm
Perfil delantera 52mm, trasera 63mm
Descentrado trasero 1.8mm
Dimensiones de neumático recomendadas 28 a 35mm
Número de rayos 24
Pesos de rin 465g - 52, 525g - 63
Estándar de maza 12X100mm/12X142mm
Opciones de núcleo XDR, HG-EV
Opción de anclaje de disco Centerlock

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la presión máxima de sus rines?

La presión máxima de nuestros rines de ruta es de 100 psi (6.9 bar) o, si es menor, la presión máxima indicada por el fabricante del neumático en el costado del neumático.

La presión máxima de nuestros rines de gravel es de 80 psi (5.5 bar) o, si es menor, la presión máxima indicada por el fabricante del neumático en el costado del neumático.

La presión máxima de nuestros rines de montaña es de 50 psi (3.4 bar) o, si es menor, la presión máxima indicada por el fabricante del neumático en el costado del neumático.

Esto aplica tanto si usas un montaje tubeless como con cámara.

Consulta más detalles sobre tu modelo exacto de rin en nuestros documentos técnicos AQUÍ.

¿Dónde puedo encontrar más información sobre especificaciones técnicas?

Haz clic aquí para ver todos nuestros documentos técnicos.

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