Tutti ma proprio tutti conoscono la famigerata e tanto chiaccherata Cape Epic. La gara a tappe di otto giorni per mountain bike è classificata come hors catégorie dall'UCI e attira un'ampia varietà di professionisti che vogliono mettere alla prova la loro forma fisica primaverile. Il biker dell'htSQD Keegan Swenson è uno di quelli che si sono recati in Sudafrica per la Cape Epic e siamo riusciti ad avere la sua Santa Cruz Blur prima dell'evento per questo esclusivo bike check.
Keegan monta la nuova Blur TR color argento opaco in taglia media con ruote da 28|XC. L'AXS Reverb è impostato su un'escursione di 100 mm e la forcella RockShox SID Ultimate ha un'escursione di 120 mm con lockout, ma non con telecomando al manubrio.
Un bell'abbinamento con la serie sterzo Chris King e la grafica rossa Blur. Keegan utilizza un attacco manubrio da 50 mm.
I bloccaggi sono necessari per la Cape Epic e Keegan utilizza un comando al manubrio sulla sua SID Deluxe Ultimate. Inoltre, utilizza un ammortizzatore con una corsa di 45 mm che gli consente di avere 115 mm di escurione posteriore.
Questa foto è stata inserita solo per mostrare alcuni dei dettagli della finitura della Blur. Da vicino, l'aspetto è altrettanto bello che da lontano.
Presentato solo il mese scorso, Keegan ha utilizzato la nuova trasmissione T-Type AXS Eagle di SRAM con cassetta 10-52 (sulla XX SL i tre pignoni piccoli sono in alluminio lavorato) e pedivelle Power Meter da 170 mm con corona anteriore da 36 denti. La puleggia inferiore disponibile sui deragliatori XX e XX SL - un design in due parti in cui i denti esterni possono continuare a girare nel caso in cui un oggetto si incastri nei raggi interni - aggiunge un'ulteriore sicurezza per non danneggiare i componenti sul sentiero.
Ecco un'occhiata più da vicino a ciò che è diventato l'UDH: il deragliatore si monta direttamente sul telaio. Mentre inizialmente il deragliatore era progettato per piegarsi e sopportare i carichi di una caduta, la nuova interfaccia è collegata direttamente all'asse passante della bicicletta, il che lo rende molto robusto contro gli impatti laterali e frontali e gli impedisce di trasferire la maggior parte dell'energia della caduta direttamente al telaio.
Frame: Santa Cruz Blur TR
Size: Medium
Color: Matte Silver
Shock: @rockshox SidLuxe Ultimate, 115mm travel w/remote
Fork: @rockshox Sid SL Ultimate, 120mm travel
- Drivetrain: @srammtb XX SL Eagle AXS T-Type
Shifter: @srammtb AXS Pod Ultimate Bridge
Cranks: 170mm, 36t with powermeter
Cassette: @srammtb T-Type 10-52t
Chainguide: @oneupcomponents
Brakes: @srammtb Level Ultimate Stealth
Rotors: @srammtb CLX, Centerlock, F.180mm R.160mm
Headset: @chriskingbuzz Dropset 3
Hubs: @dtswiss 180 EXP, 24h
Rims: @reservewheels 28|XC 29”
Tires: @maxxisbike Aspen 2.4”
Saddle: @wildernesstrailbikes Silverado Ti
Seatpost: @srammtb AXS Reverb, 100mm
Bar: Santa Cruz Carbon Flat Bar, 760mm
Grips: @srammtb