Ruote tubolari per il CX e le lunghe scalate
Reserve 36|39 Tubular
Non è una sorpresa che le grandi corse come il Tour de France si vincano in montagna. È qui che gli scalatori più veloci e più in forma possono guadagnare secondi...
Non è una sorpresa che le grandi corse come il Tour de France si vincano in montagna. È qui che gli scalatori più veloci e più in forma possono guadagnare secondi preziosi sugli avversari e creare i distacchi necessari per assicurarsi la vittoria finale. Una parte importante del piano del Team-Jumbo Visma nel 2023 consisteva nell'assicurarsi che il vincitore Jonas Vingegaard avesse la bicicletta più leggera possibile. Non deve quindi sorprendere che Jonas abbia equipaggiato la sua Cervelo R5 con ruote tubolari Reserve 36|39. Questo set di ruote ha fornito il perfetto equilibrio tra peso, stabilità e aerodinamica, consentendo al Team JV di ottenere ben due vittorie consecutive al TDF.
Nota: le ruote tubolari come la Reserve 36|39 richiedono pneumatici tubolari che vengono incollati al cerchio durante il processo di installazione. I pneumatici tubeless o con camera d'aria non sono compatibili con le Reserve 36|39 per tubolari.
Nota: le ruote tubolari come la Reserve 36|39 richiedono pneumatici tubolari che vengono incollati al cerchio durante il processo di installazione. I pneumatici tubeless o con camera d'aria non sono compatibili con le Reserve 36|39 per tubolari.
Mozzi
On Sale
Solo cerchio
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Corpetto:
Disco:
Prezzo di listino
€2.410,95 EUR
Prezzo unitario
per
01 Stabili e veloci
02 Ready for Racing
03 Turbulent Aero Technology
Stabili e veloci
Il profilo misto anteriore e posteriore delle 36|39 garantisce la massima stabilità, il minor peso e un'aerodinamica ottimizzata.Le 36|39 è stato utilizzato da Jonas Vingegaard nella vittoria del Tour de France del 2023.
Ready for Racing
Le 36|39 sono progettate specificamente per il CX e le grandi salite, da utilizzare con pneumatici tubolari. Non ci sono limiti di peso.
Turbulent Aero Technology
Le 36|39 sono stata progettate con la tecnologia Turbulent Aero, che utilizza i dati del mondo reale per realizzare le ruote più veloci e stabili che i ciclisti "reali" possono sfruttare in condizioni "reali".