Ruote da XC vincitrici in Coppa del Mondo
Reserve 28|XC Carbon
La ruota Reserve 28|XC è una ruota pronto-gara,risultatodi tutto ciò che abbiamo imparato in anni di competizioni ai massimi livelli. Con un peso di 1387 g per un set completo...
La ruota Reserve 28|XC è una ruota pronto-gara,risultatodi tutto ciò che abbiamo imparato in anni di competizioni ai massimi livelli. Con un peso di 1387 g per un set completo con mozzo DT Swiss 180, nastro e valvole, la 28|XC presenta un profilo del cerchio più largo e più basso rispetto alle nostre precedenti ruote da corsa XC, aumentandone la resistenza e la rigidità laterale, aggiungendo al contempo la capacità di assorbire gli urti verticali. La nuova forma del cerchio facilita inoltre l'installazione di pneumatici tubeless e migliora la tenuta del tallone a pressioni inferiori. La Reserve 28|XC è sufficientemente robusta e resistente per le corse XC più impegnative, ma abbastanza leggera e veloce per una gita sul circuito XC della Coppa del Mondo.Non hannolimiti di peso per il ciclista e sono garantite a vita.
Mozzi
On Sale
Solo cerchio
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Corpetto:
Disco:
For Shimano 12 speed, use the DT Swiss freehub body to convert your XD wheelset to Microspline. Learn More
Prezzo di listino
€1.799,00 EUR
Prezzo unitario
per
01 Fori dei raggi rinforzati
02 Canale interno ridisegnato
03 Design Asimmetrico
Fori dei raggi rinforzati
Reserve utilizza fori dei raggi rinforzati esternamente per rafforzare l'area in cui il cerchio subisce le sollecitazioni maggiori: intorno al nipples. Ciò consente di migliorare la robustezza della ruota senza aggiungere peso inutile.
Canale interno ridisegnato
Il nuovo canale interno del cerchio 28|XC facilita l'installazione di pneumatici tubeless grazie ad un nuovo profilo che permette allo pneumatico di scivolare più facilmente in sede.
Design Asimmetrico
I cerchi asimmetrici anteriori e posteriori consentono di ottenere ruote più rigide, più resistenti e più affidabili, migliorando gli angoli di rinforzo ed equalizzando le tensioni dei raggi di entrambi i lati della ruota.
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